Електричний трактор потужністю 160 к. с. з великим запасом ходу – це обіцянка французької компанії Seederal. Серійну модель трактора вона планує представити у 2026 році, а його прототип було випробувано для оранки в Бретані
Трактор тягне 5-корпусний плуг
Кілька місяців тому Seederal представила свій прототип електричного трактора. Відтоді компанія зібрала 11 мільйонів євро з метою створення команди для розробки серійної моделі.
Відмінності прототипу й серійної моделі
Поточний прототип Seederal був створений на основі трактора JCB, однак серійна модель буде змінена і матиме коротшу колісну базу.
Перші прототипи нової версії мають лишатися в регіоні чи країні як пріоритет, щоб покращити модель перед запуском виробництва першої докомерційної серії. Як і перший прототип, трактор працюватиме з одним двигуном для кожної функції (один для ВВП, один для гідравліки, деякі для тяги тощо).
Наступна версія трактора Seederal буде розроблена без коробки передач. Орієнтовна вага машини становитиме близько 8 тонн. Вона буде оснащена шинами розміром 71 см спереду та 96 см ззаду, що гарантує хорошу стабільність і зчеплення.
Економія палива – до 10 000 євро на рік
Ціну моделі виробник не озвучує, але підтверджує, що цей трактор буде дорожчим за традиційні на викопному паливі. Тим не менш, Seederal очікує, що різниця в ціні буде компенсована економією палива в наступні кілька років. Мета полягає в тому, щоб загальна вартість експлуатації трактора була нижчою, ніж у звичайних тракторів. Економія палива за рік може становити до 10 000 євро, виходячи з економії палива для трактора, який споживає 20 л/год, на основі роботи 500 годин на рік.
Проведення оранки електротрактором до 8 годин – це те, до чого прагне Seederal
Час роботи
Прототип може працювати 1,5-2 годин із 5-корпусним плугом.
У версії 2026 року будуть використані батареї, спеціально розроблені для сільського господарства, які можуть помножити бортову енергію трактора в 4 рази, дозволяючи орати протягом 6-8 годин. Крім того, буде пропонуватися можливість змінних варіантів акумуляторів, щоб зменшити вагу передньої частини трактора та збільшити запас ходу. Час заряджання буде скорочений шляхом додавання швидкого зарядного пристрою постійного струму на трактор, щоб мати можливість заряджати повний акумулятор за 2 години.
Мета розробників — створити трактор, який буде виконувати 90% робіт на фермі. Поточний прототип уже довів свою здатність виконувати більшість сільськогосподарських завдань, а остаточна версія буде спрямована на максимізацію цієї ефективності при мінімізації експлуатаційних та екологічних витрат.
Тихе водіння
Комфорт водіння є ще однією ключовою перевагою: електричний трактор безшумний, навіть чути співи птахів у кабіні, і забезпечує більш плавне водіння. Звичайно, ще не все ідеально, оскільки це прототип, і ще є деякі шуми, наприклад, під час зарядки. Але це точно не порівняти зі звичайним трактором.
Під час тест-драйву прототипу поряд із ним орав трактор Fendt 720 із 7-корпусним плугом, тож порівняння рівня шуму є на відео за посиланням нижче.
